في الاقتصاد العالمي للمعدات الثقيلة، أثبتت كولومبيا نفسها كأرض غنية بالفرص. ومع مرور الوقت، أصبحت كولومبيا مركزًا للصناعة. اتفاقية تعزيز التجارة بين الولايات المتحدة وكولومبيالقد تم إلغاء أكثر من 1.18 تريليون ين من الرسوم الجمركية التي كانت تفرضها الشركات المصنعة في الماضي. وينمو اقتصاد البلاد بمعدل يتطلب استثمارات ضخمة في البنية الأساسية من أجل دعم نفسه.
ولكي نكون أكثر تحديدا، نمو البلاد ومن المتوقع أن يصل حجم التجارة في أمريكا اللاتينية إلى 4.31 تريليون دولار بحلول عام 2016 مقارنة بـ 2.91 تريليون دولار في أمريكا اللاتينية ككل. ولم يكن هذا النوع من النمو ممكناً لولا قطاع البناء الذي حقق زيادة قدرها 21.31 تريليون دولار بين يوليو وسبتمبر من عام 2013؛ مدفوعاً بارتفاع الإنتاج الزراعي الذي يغذي سوق التصدير في البلاد.
ومع ذلك، في حين أن الصادرات مثل القهوة وقصب السكر قد تكون المحرك للنمو في بناء الطرق والموانئ، فإن هذا المعدل المرتفع لا يمكن تفسيره إلا بالحاجة الملحة للبلاد إلى اللحاق بالركب فيما يتعلق بالبنية الأساسية. مؤشر التنافسية العالمية وبحسب تقرير المنتدى الاقتصادي العالمي لعام 2013-2014، احتلت كولومبيا المرتبة 130 من بين 148 دولة من حيث جودة الطرق والمرتبة 110 من حيث البنية الأساسية للموانئ. وأظهرت تقارير أخرى أن تكلفة شحن حاوية من شنغهاي إلى ميناء بوينافينتورا أرخص من نقل نفس الحاوية إلى الداخل من بوينافينتورا إلى بوغوتا.
من أجل تقديم خدمة أسرع لعملائنا في كولومبيا، ACTP's مدير المبيعات في أمريكا اللاتينية، خايمي بينيرو، يستخدم البيانات.
يقول خايمي: "من خلال النظر إلى أرقام العناصر والكميات المطلوبة، نقوم باستمرار بإعادة ترتيب المخزون الموجود في مستودعاتنا في ميامي لخدمة كولومبيا بشكل أفضل. والآن يمكننا شحن الأجزاء التي يحتاجون إليها بين عشية وضحاها بتكلفة إضافية أقل مما لو كانوا يغادرون من كانساس سيتي, نوكسفيل، أو فيساليا"."
من الأمثلة الجيدة على ما وصفه جايمي معيار الصناعة CGR للجودة أجزاء الهيكل السفلي نحتفظ بمخزوننا من هذه المنتجات في ميامي. وعند استخدامها، توفر هذه المنتجات للآلات مزيدًا من الحماية وتدوم لفترة أطول في ظل الظروف القاسية في جبال الأنديز. ولكنها لا تزال تواجه نفس التحديات اللوجستية التي تواجهها جميع قطع غيار Cat© بعد وصولها إلى كولومبيا.
وفقًا لجايمي، "يتعين على مديري الأساطيل والميكانيكيين الكولومبيين مراعاة البيئة التي تعمل فيها آلاتهم حتى يتمكنوا من توقع قطع الغيار المطلوبة ومتى يطلبونها. الظروف القاسية أمر طبيعي هناك، ويؤدي الجمع بين الحرارة والطين والماء وما إلى ذلك إلى خلق الكثير من المشاكل للهيكل السفلي. ونظرًا لأن هذه الظروف توجد في الغالب في المناطق النائية، فقد تكلف المشغلين عدة أيام من التوقف عن العمل إذا لم يتم طلب القطعة قبل ظهور المشكلة".
ولكن على الرغم من التحديات اللوجستية التي تواجهها، فإن كولومبيا بلد عظيم لممارسة الأعمال التجارية. فقد تراجعت أعمال العنف بين الجماعات الانفصالية المسلحة، وعصابات المخدرات، وأصحاب الأراضي بشكل كبير على مدى السنوات العديدة الماضية، مما جعلها مكاناً آمناً للسياح ورجال الأعمال على حد سواء. ويعطي النمو الاقتصادي المستمر الأمل في أن تبدأ البنية الأساسية في تحقيق تحسن سريع.
"إنها دولة جميلة"، يقول خايمي. "إن بوغوتا هي واحدة من أفضل المدن التي زرتها. الناس هناك ودودون للغاية ومرحبون. والطعام رائع... نحن نستمتع حقًا بممارسة الأعمال هناك".
