تم تصميم واختبار أنظمة التبريد الخاصة بنا لضمان تشغيل محركاتك بأعلى درجة حرارة كفاءة.
يتم تحويل حوالي 33% فقط من إجمالي الحرارة الناتجة عن حرق الوقود في محركك إلى قوة حصانية لعمود المرفق. يتم طرد حوالي 30% من خلال العادم، بينما يتم إشعاع 7% أخرى مباشرة في الغلاف الجوي من أسطح المحرك. يجب تبديد 30% المتبقية من خلال نظام تبريد مصمم بعناية، وهنا يأتي دورنا.
يتم تصنيع أنظمة التبريد لدينا لضمان إزالة الكمية المناسبة من الحرارة للحفاظ على المحرك عند درجة حرارة التشغيل الصحيحة.
