المروحة الميكانيكية تسرق حوالي 2-3 حصان من محركك وتستهلك حوالي 3% وقود إضافي.
عناصر ذات صلة
أين تستخدم
571G، 572G، D7F، D7G، D7GII
معلومات إضافية
التحقق من الرقم التسلسلي # لتركيب الأجهزة
مُصمم لتوفير أقصى قدر من الهواء البارد للمبرد.
تم تصميم واختبار أنظمة التبريد الخاصة بنا لضمان تشغيل محركاتك بأعلى درجة حرارة كفاءة.
يتم تحويل حوالي 33% فقط من إجمالي الحرارة الناتجة عن حرق الوقود في محركك إلى قوة حصانية لعمود المرفق. يتم طرد حوالي 30% من خلال العادم، بينما يتم إشعاع 7% أخرى مباشرة في الغلاف الجوي من أسطح المحرك. يجب تبديد 30% المتبقية من خلال نظام تبريد مصمم بعناية، وهنا يأتي دورنا.
يتم تصنيع أنظمة التبريد لدينا لضمان إزالة الكمية المناسبة من الحرارة من أجل الحفاظ على المحرك عند درجة حرارة التشغيل الصحيحة.
