Der Winter kann für Bauunternehmer und Flottenmanager eine lange und anstrengende Zeit sein. Bauunternehmer müssen durchhalten, während das Geschäft zurückgeht und die Arbeitsbedingungen härter werden. Flottenmanager müssen sich mit den mühsamen Aufgaben der Winterfestmachung der Ausrüstung und der Durchführung umfassender Inspektionen auseinandersetzen.
Manager, die das ganze Jahr über in regelmäßigen Abständen Ölproben (SOS) entnehmen, können ihre Ausfallzeiten im Winter optimal nutzen und im Frühjahr teure mechanische Probleme auf der Baustelle vermeiden. Anhand der Proben können sie feststellen, welche Maschinen ungewöhnliche Metall- oder Schadstoffwerte aufweisen und bei der Wiederinbetriebnahme mit größerer Wahrscheinlichkeit außerplanmäßige Wartungsarbeiten benötigen.
Die Daten, die diese Stichproben liefern, ermöglichen es Managern, Trends zu ermitteln und zu analysieren, die von einer ordnungsgemäß laufenden Maschine generiert werden, um eine Basislinie zu erstellen, mit der die Ergebnisse anderer Geräte verglichen werden können. Wenn Abweichungen vom Trend auftreten, können Manager die Daten nutzen, um bessere und zeitnahe Empfehlungen abzugeben.
Diese Analysen sind auch für die Budgetvorbereitung von entscheidender Bedeutung, da sie Flottenmanagern helfen können, die Wartungskosten und die verbleibende Lebensdauer einer Maschine genauer vorherzusagen. Kleine Abweichungen in den Daten machen Manager auf die Notwendigkeit routinemäßiger Wartungsarbeiten aufmerksam, wie z. B. das Ersetzen und/oder Reinigen von Filtern oder das Ersetzen von Dichtungen. Kleinere Probleme wie diese sind sehr schwer zu identifizieren, da sie normalerweise erst dann ein Leistungsproblem der Ausrüstung darstellen, wenn das Problem außer Kontrolle geraten ist. Durch die regelmäßige Entnahme von Ölproben ersparen sich Manager also nicht nur teure Ersatzbeschaffungen, sondern verlängern auch die Gesamtlebensdauer der Ausrüstung.
Wenn Flottenmanager mitten in einem Projekt mit engem Zeitplan feststellen, dass das Getriebe einer ihrer Maschinen neu abgedichtet werden muss, ist das für sie vergleichbar mit einem Star-Schlagmann in der Major League Baseball, der sich kurz vor der World Series den Unterarm verrenkt: Er schafft es vielleicht noch vor Ende der Serie zurück ins Spiel, aber der Schaden ist bereits angerichtet. Und wie die Mannschaftsärzte, die den Starspieler behandeln, werden Manager alles tun, was nötig ist, um die Maschine so schnell und kostengünstig wie möglich wieder einsatzbereit zu machen. Eine Möglichkeit hierfür ist der Austausch der Komponente gegen eine bereits überholte.
Bei ACTParts haben wir beispielsweise eine ausgezeichnete Rückgaberecht für Kerne Dadurch können Manager die zum Zerlegen/Wiederaufbau ihrer Komponenten erforderliche Zeit umgehen und die Kosten kontrollieren, indem sie den Wert ihres Kerns zurückerstattet bekommen, sobald dieser die Prüfung bestanden hat.
Im Winter sind die Kosten für Produktivitätsverluste auf der Baustelle jedoch minimal, sodass die Reparaturkosten Ihrem Chef weniger wahrscheinlich ein Magengeschwür bescheren. Kostenbewusste Manager bestellen daher eher Umbausätze und führen Sie die erforderlichen Wartungsarbeiten in Ihrer eigenen Werkstatt durch. Diese Kits sind weitaus kostengünstiger als Ersatzteile und bieten bei ordnungsgemäßer Montage dieselben Vorteile.
Bei American Crane und Tractor sind wir uns der Tatsache bewusst, dass der Winter für Bauunternehmer immer die unbeliebteste Jahreszeit sein wird. Wir wissen jedoch auch, dass ein guter Fuhrparkmanager den Spruch „Ein gesparter Penny ist ein verdienter Penny“ sehr gut versteht. Und die hochwertige Arbeit der Mechaniker eines Fuhrparks während der Wintermonate (die auf der Sorgfalt des Fuhrparkmanagers während des ganzen Jahres beruht) wird dem Unternehmen nicht nur viel Geld sparen, sondern es auch effizienter machen, wenn Projekte im Frühjahr beginnen.
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