Bei Dieselmotoren ist eine Hochdruck-Kraftstoffleitung (29.000 PSI) vorhanden, die einzelne Magnetventile versorgt, im Gegensatz zu einer Niederdruck-Kraftstoffpumpe, die die Einspritzdüsen oder Pumpe-Düsen versorgt.
910, 916, 926, D4, 3204, 215, 931, 935, 943
