En la economía mundial de maquinaria pesada, Colombia se ha consolidado como una tierra rica en oportunidades. Con la aprobación de la Acuerdo de Promoción Comercial entre Estados Unidos y ColombiaSe han eliminado más de 120.000 millones de T/T en aranceles que los fabricantes exigían en el pasado y la economía del país crece a un ritmo que requiere una gran inversión en infraestructura para mantenerse.
Para ser más específico, el crecimiento del país Se espera que el PIB alcance los 4,31 billones de TP19 en 2016, en comparación con los 2,91 billones de TP19 en América Latina en su conjunto. Este tipo de crecimiento no sería posible sin el sector de la construcción, que registró un aumento de 21,31 billones de TP19 entre julio y septiembre de 2013, impulsado por un aumento de la producción agrícola que alimenta el mercado de exportación del país.
Sin embargo, si bien las exportaciones como el café y la caña de azúcar pueden ser los motores del crecimiento en la construcción de carreteras y puertos, esta tasa elevada solo puede explicarse por la necesidad urgente del país de ponerse al día en materia de infraestructura. Índice de competitividad global Según un informe del Foro Económico Mundial para el período 2013-2014, Colombia ocupa el puesto 130 de 148 países en calidad de carreteras y el 110 en infraestructura portuaria. Otros informes han demostrado que el costo de enviar un contenedor desde Shanghái al puerto de Buenaventura es más barato que mover el mismo contenedor por tierra desde Buenaventura hasta Bogotá.
Con el fin de brindar un servicio más rápido a nuestros clientes en Colombia, ACTP Gerente de Ventas para América Latina, Jaime Pineiro, está utilizando datos.
“Al observar los números de artículos y las cantidades que se solicitan, constantemente reorganizamos el inventario que tenemos en nuestro almacén de Miami para brindar un mejor servicio a Colombia”, dice Jaime. “Ahora podemos enviar las piezas que necesitan de un día para otro por un costo adicional menor que si salieran desde Ciudad de Kansas, Knoxville, o Visalia.”
Un buen ejemplo de lo que Jaime describió son los modelos de calidad CGR, estándar de la industria. piezas del tren de aterrizaje Los tenemos en stock en Miami. Cuando se aplican, brindan a las máquinas mayor protección y duran más en las duras condiciones de la cordillera de los Andes. Pero aún enfrentan los mismos desafíos logísticos que todas las piezas de repuesto Cat© después de que llegan a Colombia.
Según Jaime, “los administradores de flotas y mecánicos colombianos deben tener en cuenta el entorno en el que operan sus máquinas para poder anticipar qué piezas de repuesto se necesitan y cuándo solicitarlas. Las condiciones extremas son normales allí y la combinación de calor, barro, agua, etc. crea muchos problemas para el tren de rodaje. Y como estas condiciones se dan principalmente en áreas remotas, puede costarles a los operadores varios días de inactividad si no se ha pedido la pieza antes de que se presente el problema”.
Sin embargo, a pesar de sus desafíos logísticos, Colombia es un gran país para hacer negocios. La violencia entre milicianos separatistas, cárteles de la droga y terratenientes ha disminuido drásticamente en los últimos años, lo que lo hace seguro tanto para turistas como para gente de negocios. Y el crecimiento constante de la economía da esperanzas de que la infraestructura comenzará a mejorar rápidamente.
“Es un país hermoso”, afirma Jaime. “Bogotá es una de las mejores ciudades en las que he estado. La gente es muy acogedora y amigable. La comida es maravillosa… realmente disfrutamos haciendo negocios allí”.
