7N0165

Conjunto de núcleo: enfriador de aceite del motor

Si la junta del enfriador de aceite está dañada, puede provocar fluctuaciones en la temperatura del motor.

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Dónde se utiliza

920, G936, 930, 930R, 930T, 936, 936E, 936F, 950, 950B, 950B/950E, 950E, 966C, 966D, 966E, 966F, 966F, II, 966G, 972G, 980B, 515, 518, 518C, 525, 528, 528B, 530B, 3304, 3306, 941, 951, 951B, 951C, 955, 955K, 955L, 963, 973, 977, 977K, 977L, 20, 120G, 12F, 12G, 12H, 12H, ES, 12H, NA, 130G, 140, 140G, 140H, 140H, ES, 140H, 60G, 160H, 160H, ES, 160H, NA, 163H, D6H, D6H, II, D6H, XL, D6H, XR, D6R, D6, D4D, D4E, D4E, D4H, D4H, III, D4H, XL, D5, D5B, D5E, D5H, D5H, XL, D6C, D6D, D6D

Información adicional

Enfriador estilo carcasa y tubo.
  • Nuestros sistemas de enfriamiento están diseñados y probados para garantizar que sus motores funcionen a la temperatura más eficiente.
  • Solo alrededor de 33% del calor total que se genera al quemar combustible en el motor se convierte en caballos de fuerza en el cigüeñal. Aproximadamente 30% se expulsan a través del escape, mientras que otros 7% se irradian directamente a la atmósfera desde las superficies del motor. El 30% restante debe disiparse a través de un sistema de enfriamiento cuidadosamente diseñado, que es donde entramos nosotros.
  • Nuestros sistemas de enfriamiento están fabricados para garantizar que eliminen la cantidad justa de calor para mantener el motor a la temperatura de funcionamiento correcta.

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