在全球重型设备经济中，哥伦比亚已成为一个充满机遇的土地。随着 美国-哥伦比亚贸易促进协定，过去制造商需要缴纳的超过 $2 亿的关税已被取消。该国经济正在以需要大量投资基础设施才能维持的增长速度增长。
更具体地说， 国家的发展 预计到 2016 年将达到 4.3%，而整个拉丁美洲为 2.9%。如果没有建筑业，这种增长是不可能实现的。2013 年 7 月至 9 月期间，建筑业实现了 21.3% 的增长；农业产量的增加刺激了该国的出口市场。
然而，虽然咖啡和甘蔗等出口产品可能是公路和港口建设增长的驱动力，但如此高的增长速度只能用该国迫切需要在基础设施方面迎头赶上来解释。在 全球竞争力指数 根据世界经济论坛发布的2013-2014年度报告，哥伦比亚在道路质量方面在148个国家中排名第130位，在港口基础设施方面排名第110位。其他报告显示，将一个集装箱从上海运到布埃纳文图拉港的成本比将同一个集装箱从布埃纳文图拉运到波哥大的成本更低。
为了向哥伦比亚的客户提供更快的服务，ACTP 的 拉丁美洲销售经理 Jaime Pineiro，正在使用数据。
Jaime 表示：“通过查看订单的商品编号和数量，我们不断重新安排迈阿密仓库的库存，以便更好地为哥伦比亚服务。现在我们可以连夜运送他们需要的零件，而且比从 堪萨斯城, 诺克斯维尔， 或者 维塞利亚”
Jaime 描述的一个很好的例子是行业标准 CGR 质量 底盘部件 我们在迈阿密有库存。使用后，它们可以为机器提供更多保护，在安第斯山脉的恶劣条件下使用寿命更长。但它们在到达哥伦比亚后仍面临与所有售后 Cat© 零件相同的物流挑战。
据 Jaime 介绍，“哥伦比亚的车队经理和机械师必须考虑他们的机器所处的环境，这样他们才能预测需要更换哪些零件以及何时订购。那里的极端条件很常见，高温、泥浆、水等因素的结合会给底盘带来很多问题。而且由于这些情况大多发生在偏远地区，如果在问题出现之前没有订购零件，操作员可能会停工几天。”
尽管面临物流方面的挑战，哥伦比亚仍然是一个适合经商的好地方。过去几年，分离主义民兵组织、贩毒集团和土地所有者之间的暴力冲突大幅减少，游客和商人都在这里过得很安全。经济的持续增长让人有希望看到基础设施将开始迅速改善。
“这是一个美丽的国家，”Jaime 说道。“波哥大是我去过的最好的城市之一。那里的人们非常热情友好。食物很棒……我们真的很喜欢在那里做生意。”