يمكن أن يؤدي وجود خلل في منظم الحرارة أو تسرب حشوة رأس الأسطوانة إلى ارتفاع درجة الحرارة أو ارتفاع ضغط سائل التبريد داخل المبرد، مما قد يؤدي إلى حدوث شق.
عناصر ذات صلة
6I2431 6I2435
أين تستخدم
د6ت
معلومات إضافية
تأكد من استخدام حوامل جديدة في التثبيت؛ 9S4497
مبرد معياري – 6 أنوية
تم تصميم واختبار أنظمة التبريد الخاصة بنا لضمان تشغيل محركاتك بأعلى درجة حرارة كفاءة.
يتم تحويل حوالي 33% فقط من إجمالي الحرارة الناتجة عن حرق الوقود في محركك إلى قوة حصانية لعمود المرفق. يتم طرد حوالي 30% من خلال العادم، بينما يتم إشعاع 7% أخرى مباشرة في الغلاف الجوي من أسطح المحرك. يجب تبديد 30% المتبقية من خلال نظام تبريد مصمم بعناية، وهنا يأتي دورنا.
يتم تصنيع أنظمة التبريد لدينا لضمان إزالة الكمية المناسبة من الحرارة من أجل الحفاظ على المحرك عند درجة حرارة التشغيل الصحيحة.
